Tunel mrożena szokowego

• – stabilna, spawana konstrukcja wykonana ze stali nierdzewnej
  – profile ramy posiadają kanały do instalacji przewdów układu sterowania
  – wypoziomowanie możliwe dzięki regulowanym stopkom.

Zespół napędowy zbudowany jest z jednego silnika elektrycznego z przekładnią silnikową.

Tunel mrożenia szokowego posiada regulacje prędkości taśmy. Tunel mrożenia szokowego otwiera się pionowo do góry, zapewnia to łatwość dostępu.

Tunel można wyposażyć w różnej długości taśmy.

• Podstawowe zalety to:
  – niezawodne, łatwe w obsłudze interfejsy,
  – stabilna konstrukcja,
  – nieskomplikowana obsługa i łatwość czyszczenia.